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                                                                                  ag亚游app_改良开放四十年,粤港澳大湾区怎样开创新局立潮头?

                                                                                  作者: ag亚游app时间: 2018-07-07

                                                                                    建树粤港澳大湾区,是习近平总书记主持经营、拍板决定、见证敦促的重大成长计谋。

                                                                                    客岁7月1日,香港回归故国20周年之际,习近平亲身见证国度成长改良委、粤港澳三地当局配合签定《深化粤港澳相助 推进大湾区建树框架协议》。现在一周年已往,粤港澳大湾区产生了哪些新变革?大湾区建树必要打破哪些“牵一发而动满身”的要害性题目?

                                                                                    继客岁底推出“粤港澳大湾区深调研之天下三大湾区篇”之后,本年以来,南边日报连系南边网、“南边+”客户端,走访香港、澳门等地,聚焦人流、物流、资金流、信息流等题目,网络高出150位世界及省人大代表、政协委员(含港澳籍)的意见提议,与20多名粤港澳商界知绅士士深入攀谈,推出这组“粤港澳大湾区深调研之港澳篇”,敬请存眷。

                                                                                    这几日,香港维多利亚公园锣鼓喧天,“粤港澳大湾区配合故里主题展览、龙狮汇演嘉岁月”勾当正在这进行,来自粤港澳大湾区的两条大金龙和400只舞龙往返巡游,热闹不凡。200多项庆贺香港回归故国21周年的勾当,估量吸引逾50万人参加。

                                                                                    颠末改良开放40年的高速成长,在5.6万平方公里的粤港澳大湾区,已形成了7000万生齿、经济总量达10万亿元的复杂要量,但与此同时,也面对着独占的必要打破的体制机制障碍。

                                                                                    香港中华进出口商会会长张学修喜好用“一二三三三”来归纳综合粤港澳大湾区的近况:一个国度、两个制度、三种钱币、三个独立关税区、三个独立的打点体制。这一奇异的制度布置,一方面带来机会与多样化,可以让粤港澳三地施展各自所长,实现上风互补、协同成长;另一方面,却使得“要素自由活动”这一其他湾区的常态化特性,在粤港澳大湾区成为必要办理的题目。

                                                                                    在改良开放40周年之际,,依托国际一流湾区,粤港澳三地一道,可否以“二次创业“的伶俐和勇气,再创一次“事迹”?

                                                                                    创新的条件是财富链物流链代价链全方位融合

                                                                                    盛夏的阳光洒在灰白色的地面上,勾勒出各类光影。在联络内陆与澳门的珠海拱北港口,潮流般的客流不绝涌入进出境大厅。

                                                                                    作为世界最大的旅检港口,拱北港口日均进出境游客达35万人次,岑岭期达40余万人次,相等于一此中等都市生齿在活动。

                                                                                    统计数据表现,内陆赴港、赴澳游客人数从2003年的850万人次、510万人次,别离攀升至2017年的4444万人次、2219万人次,部门进出境港口计划日通关手段已远低于现实通关需求。

                                                                                    “按传统的进出境打点措施,收支香港两道关隘、收支内陆两道关隘,加起来就是四道关。”张学修说,香港2017年入境旅游人数已超6000万人次,按照猜测,将来几年内将打破1亿人次。“传统通关模式和磨练技能如若再不改造,完全无法适该当前趋势。”

                                                                                    张学修以为,办理物流题目,进步货品通关的便利性是要害。“一个是税制题目,另一个是检讨检测尺度,假如这两方面题目能办理,肯定会为大湾区带来更多成长机会。”

                                                                                    “连年来沪港通、深港通的开通,是个很好的开始。”香港中华厂商连系会会长吴宏斌谈到资金流的题目时说,但愿跨境资金畅通可以越发开放和便利。

                                                                                    在世界政协委员、香港中华总商会会长蔡冠深看来,无论是人流、物流照旧资金流、信息流,其背后是财富链、物流链、代价链的全方位融合。“假如信息流不通,创新就无从谈起,国际科技创新中心的方针又谈何实现?”

                                                                                    大湾区的建树需寻求新的成长路径

                                                                                    在本年世界两会上,蔡冠深连系香港、广东、澳门的近120名政协委员提交了一个连系提案,建言由中央当局牵头创立“粤港澳大湾区统筹委员会”。

                                                                                    本年5月4日,由香港政务司司长张建宗接受主席的“与内陆相助督导委员会”,已易名为“推进大湾区建树及内陆相助督导委员会”,认真督导及统筹香港参加推进大湾区建树相干事件。张建宗透露,在粤港澳大湾区成长筹划纲领出台后,香港特区当局政制及内陆事宜局将尽快创立“粤港澳大湾区成长办公室”,统筹落实相干事变。

                                                                                    本年头,广东省也创立了粤港澳大湾区机制创新专项小组,在“一国两制”框架下试探成立相助机制,敦促粤港澳在基本办法、科技创新、财富成长、商业通关、营商和糊口情形等重点规模深化相助。

                                                                                    “当代处奇迹是香港的上风,香港机场打点、旅馆打点、精算师等中介处事程度居天下火线。”蔡冠深以为,要做好与香港专业处奇迹的对接,敏捷向世界辐射。2017年粤港处事收支口5666.89亿元,比增32.12%,占全省比重达46.62%;粤澳处事收支口358.78亿元,比增19.9%。

                                                                                    世界政协常委、香港旅游成长局主席、丽新团体主席林建岳暗示,珠三角已成长为具有环球影响力的先辈制造业基地和当代处奇迹基地,大湾区要从更高出发点、更高质量出发,施展三地的互补上风,建树当代化经济系统,打造创新科技财富链;同时,在当代处奇迹上睁开深度相助,将粤港澳大湾区打造成天下级当代处奇迹基地。

                                                                                    从“你中有我我中有你”到“你必要我我必要你”

                                                                                    方才已往的这一年,一些变革已在清静产生。

                                                                                    本年4月1日,广深港高铁香港段开始试运行。

                                                                                    记者于试运行前夕进入香港西九龙站采访,看到趁魅站已根基完工,正在举办最后的装修。

                                                                                    6月14日,香港特区立法会三读通过《广深港高铁(一地两检)条例草案》,广深港高铁香港段西九龙站将实验“一地两检”的通关措施,这意味着搭客可在西九龙站站内一次性地完成清关、进出境及检讨检疫的手续,从香港通过高铁一站直达内陆18个站点。

                                                                                    香港铁路有限公司主席马时亨日前果真暗示,对广深港高速铁路香港段本年第三季度通车有信念。他夸大道,香港段的26公里将毗连总长高出25000公里的国度高铁铁路网,有助于香港在“一带一起”建树中施展更大浸染。

                                                                                    在位于香港新界大屿山的赤黯角,3/4面积由填海而成的香港国际机场,已持续9年登上“天下十佳机场”榜首。2017年香港机场游客吞吐量是7290万人次,个中从珠三角经各港口交往香港机场的年游客量高出1405万人次,占香港机场游客吞吐量的19.3%。

                                                                                    “香港机场近几年中转游客数不绝跃升,这与香港机场背靠珠三角庞大市场这一得天独厚的上风密不行分。”香港机场打点局机场业界协作总司理马耀文说。

                                                                                    港澳珠大桥开通在即。本年4月港珠澳大桥顺遂完成收费辖档酮调检测,这表白在港珠澳大桥通车后,将汗青性地实现粤、港、澳三地不断车收费体系的互联互通。珠海和澳门也将在珠澳港话柄行“相助磨练、一次放行”的新模式。

                                                                                    “已往的粤港澳相助是‘你中有我、我中有你’,下一阶段要做的是‘你必要我、我必要你’,各人实现错位成长。”张学修说,而这必要的是更顶层的计划、更整体和全局的思量,以实现高质量成长。

                                                                                    南边报业“粤港澳大湾区深调研”连系调研小组

                                                                                    南边日报记者 吴哲 陈晓 刘倩

                                                                                    南边网记者 何静文 发自香港、澳门

                                                                                    筹谋统筹 谢思佳 吴哲

                                                                                    唐莉娜 何静文 张西陆